故障現(xiàn)象 | 可能引起的原因 | 排除的方法 |
機組無法啟動 | 機組啟動電瓶容量不足 | 對電瓶進行維護(充電、補液)必要時更換此組電瓶 |
控制屏沒有上電 | 檢查控制屏上熔斷器是否熔斷 | |
啟動繼電器故障 | 更換此繼電器 | |
啟動馬達故障 | 分析原因,必要時更換 | |
機組卡死,人工無法盤車 | 徹底檢查,尋找原因 | |
啟動困難或啟動時間過長 | 機組啟動電瓶容量不足 | 對電瓶進行維護(充電、補液)必要時更換此組電瓶 |
啟動前預熱不足 | 檢杏預熱元器件 | |
部分電調機組啟動油門電位器過小 | 參閱隨機電子調速器說明書,適當調大該電位器 | |
機組處于低溫狀態(tài) | 設法提高機體溫度,建議選用機組加熱器 | |
機組處于高原空氣稀薄條件 | 不能一次全速啟動,必須在怠速下運行一定時間后才能升到全速運行 | |
使用了錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換 | |
燃油中有水 | 更換燃油,建議加裝油水分離器 | |
燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油 | 將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出 | |
燃油濾清器堵塞嚴重 | 定期更換燃油濾清器 | |
進氣系統(tǒng)堵塞嚴重 | 定期更換空氣濾清器 | |
噴油泵及噴油嘴故障(堵塞) | 請授權人員檢查油泵,分析原因,大多數(shù)是由于長時間使用不合格的燃油所致 | |
輸油泵故障 | 檢查修理,必要時更換 | |
停機電磁閥故障 | 檢查修理,必要時更換 | |
排氣系統(tǒng)嚴重堵塞 | 檢查并排除故障 | |
電子調速板故障 | 檢查是否上電,必要時更換 | |
機組啟動后不能保持運行 | 燃油中有水 | 更換燃油,建議加裝油水分離器 |
燃油系統(tǒng)中有空氣或無燃油 | 將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出 | |
燃油濾清器或空氣濾清器堵塞 | 定期更換“二濾” | |
空氣稀薄地區(qū)怠速運行時間不足 | 適當延長怠速運行時間,確保機組暖機 | |
使用錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換燃油 | |
機組啟動時容易超速 | 電子調速機組啟動油門及爬坡速度 | 參閱隨機電子調速器說明書,對油門及爬坡速度電位器略做調整 |
電位器調整不當 | ||
超速保護值設定偏小 | 超速保護值略做調整,最大不超過17% | |
對于機械式調速結構 | 檢查油門拉桿是否靈活,并確保正確調節(jié) | |
噴油泵(系統(tǒng))故障 | 請授權人員檢查維修 | |
機組啟動冒黑煙 | 進氣系統(tǒng)阻塞 | 定期更換三濾 |
使用錯誤類型或牌號的燃油 | 必須更換燃油 | |
發(fā)動機溫度過低 | 待發(fā)動機達到正常溫度后再觀察 | |
高原空氣稀薄地區(qū) | 高原發(fā)動機應減功率運行 | |
進氣溫度過高 | 進氣溫度不應高于40℃ | |
燃油管及燃油濾清器堵塞 | 清洗燃油管,更換燃油濾清器及燃油粗濾 | |
渦輪增壓器磨損嚴重 | 檢修,必要時更換 | |
氣門間隙不對 | 檢查并調整氣門間隙 | |
供油定時不對 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 | |
冒藍煙 | 發(fā)動機潤滑油過多 | 檢查潤滑油油位 |
使用錯誤類型或牌號的潤滑油 | 更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類型的潤滑油 | |
冒白煙 | 使用錯誤類型或牌號的燃油 | 更換,并確保使用正確類型的燃油 |
氣缸頭漏水 | 檢查缸頭和缸墊,必要時更換 | |
發(fā)動機己到大修期限 | 大修發(fā)動機 | |
機組達不到額定轉速 | 機組工作在超載狀態(tài) | 降低負載,不超過機組額定負載使用 |
電子調速板轉速電位器設置有錯誤 | 參閱電子調速器隨機說明書,給予正確設置或更換 | |
電子調速系統(tǒng)故障 | 檢修或給予更換 | |
機械調速機構油門控制調整不當(或有松動) | 檢查并調整 | |
燃油管阻塞(或太細) | 檢修(更換) | |
燃油中有水 | 更換燃油,建議加裝油水分離器 | |
三濾更換不及時 | 定期更換三濾 | |
頻率(轉速)表故障 | 更換 | |
機組游車 | 機械式調速結構油門拉桿松動 | 檢查,調整到正確位置 |
電子調速系統(tǒng)調速器調整不當 | 參閱電子調速器隨機說明書,正確設置“增益”“穩(wěn)定度”電位器 | |
調速機構失控 | 請相關授權人員檢修 | |
燃油系統(tǒng)有空氣或水 | 檢查并排除(更換燃油) | |
負載起落較大且頻繁 | 盡量控制負載 | |
機組運行不穩(wěn)振動 | 燃油系統(tǒng)有空氣或水 | 檢查并排除(更換燃油) |
空氣濾清器阻塞 | 定期更換三濾 | |
潤滑油過多,或潤滑油牌號不對 | 檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類型的潤滑油 | |
發(fā)動機進氣溫度過高 | 進氣溫度不應高于40℃ | |
排氣管阻塞(或背壓過高) | 減少背壓,使發(fā)動機排氣通暢 | |
噴油泵(系統(tǒng))故障 | 請授權人員檢修 | |
氣門間隙不正確 | 檢查并調整氣門間隙 | |
冷卻風扇受損 | 檢查并修復,必要時更換 | |
機組基礎不平整,減震器安裝位置不正確 | 檢查并調整位置 | |
使用條件惡劣,發(fā)動機提前進入大修期 | 大修發(fā)動機 | |
潤滑油壓力過低 | 潤滑油油位不正確 | 檢查潤滑油油位,增加或排放 |
潤滑油品牌不正確 | 更換正確的品牌潤滑油 | |
潤滑油長時間沒有更換 | 定期更換潤滑油 | |
潤滑油濾清器堵塞 | 定期更換三濾 | |
潤滑油溫度超高 | 檢查修理或更換潤滑油冷卻器 | |
曲軸軸承磨損或損壞 | 檢修或更換并尋找原因 | |
減壓閥損壞 | 更換減壓閥 | |
油底殼吸油濾阻塞 | 檢查修理或更換吸油管并清理吸油濾 | |
潤滑油報警開關(傳感器)或儀表故障 | 檢查控制屏,儀表,機體傳感器,修理或更換,排除故障 | |
冷卻液溫度過高 | 冷卻液不足 | 添加冷卻液 |
散熱器散熱片阻塞 | 尋找解決阻塞原因,清洗散熱器 | |
散熱器通風不暢 | 按安裝要求,增大通風有效面積,確保通風暢通 | |
冷卻風扇運行不正常 | 檢查風扇皮帶張緊度,必要時更換皮帶 | |
風扇損壞 | 檢修或更換 | |
水泵損壞 | 檢修或更換 | |
節(jié)溫器故障 | 更換 | |
噴油泵故障 | 請授權人員檢修或更換 | |
供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 | |
環(huán)境(進氣)溫度過高 | 保持機房通風,合理降低機房溫度 | |
機組過載嚴重 | 控制負載,禁止機組長時間超載運行 | |
冷卻液報警開關(傳感器)或儀表故障 | 檢查控制屏,儀表,機體傳感器,修理或更換,排除故障 | |
燃油消耗超標 | 外部或內部燃油泄漏 | 檢查并排除泄漏 |
空氣濾清器阻塞 | 定期更換 | |
高原空氣稀薄 | 降低功率運行 | |
發(fā)動機溫度過低 | 尋找原因 | |
機組過載嚴重 | 控制負載, 禁止機組長時間超載運行 | |
排氣管受阻(背壓過高) | 檢查排氣管,控制背壓 | |
供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 | |
氣門間隙不正確 | 檢查并調整氣門間隙 | |
機組進入大修期限 | 大修機組 | |
滑油消耗超標 | 潤滑油泄漏 | 檢查并排除泄漏 |
潤滑油類型或牌號不對 | 更換潤滑油和濾清器,確保使用正確的潤滑油 | |
渦輪增壓器密封圈和軸承磨損 | 檢修或更換 | |
活塞、缸套、曲軸箱磨損嚴重 | 檢查原因,是否進入大修期 | |
機組輸出功率不足 | 相對于額定功率機組已超載 | 降低負載運行 |
高原地區(qū)造成功率不足 | 海拔超過1000米對柴油機功率需修正 | |
燃油管過細或燃油濾器阻塞 | 檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器 | |
使用錯誤類型或牌號的燃油 | 更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油 | |
回油管阻塞或油箱排氣孔阻塞 | 檢查并排除故障 | |
排氣管阻塞(背壓過高) | 檢查排氣管,控制背壓 | |
進氣量不足(空濾阻塞) | 定期更換三濾 | |
進氣(機房)溫度過高 | 保持機房通風,合理降低機組進氣溫度 | |
燃油溫度過高 | 設法控制輸入燃油溫度<70℃ | |
噴油泵或調速系統(tǒng)故障 | 請授權人員檢修或更換 | |
渦輪增壓器葉輪損壞或故障 | 檢修或更換 | |
氣門間隙不正確 | 檢查并調整氣門間隙 | |
供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 | |
機組已進入大修期限 | 大修機組 | |
機組無法停機 | 自啟動機組,ATS開機信號切斷,機組仍運行 | 屬正常情況,機組進入冷卻運行后停機 |
停機電磁閥失控 | 檢查線路接線是否正確,必要是更換電磁閥 | |
電子(機械)調速器故障 | 請授權人員檢修 | |
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